第48章 五原城外 （2/2）

“郎君，咱们这地方，树都长不高哩。好木头得从南面的山里运来，价贵得很，寻常人家谁用得起？都是凑合着用红柳、沙枣木罢了。”

在一家车马店，他看到了修理大车的场景。材料多是本地硬杂木，用铁钉和铁箍加固。

店主道：“做水车？那可比我这大车难多了。轮轴最好用榆木或槐木，咱们这少有。铁件嘛……你看，”他拿起一个断裂的铁锏，“本地的铁料杂质多，脆！打点小东西行，要做水车主轴的大铁枢、承重的铁箍，非得用好铁不可，那得去晋阳城的大铁坊订。要不就的和军营匠造处有关系才行”

崔质没有气馁。他深知在边疆做事，必须懂得变通。他重新审视水车的设计，思考哪些材料可以替代和就地取材。

主体木材：完全依赖大型硬木不现实。他观察到黄河岸边生长着茂密的红柳和沙枣树。这些灌木丛生，茎秆扭曲但极其坚韧耐腐蚀。

他设想，是否可以将其编织捆扎，作为水车辐条的补充结构？虽然无法做出巨大的整体式轮毂，但或许可以采用“辋式”结构，用多段弯曲性较好的木材拼接成轮圈。

关键连接件：这是最大的难题。水车的受力点需要坚固的铁器。他再次返回匠作区，恳请老吏通融，查看那些废弃的军械。

他发现了一些断裂的枪杆、破损的盾牌边缘的金属包边，甚至还有一辆报废战车的车轮，上面的铁毂和铁锏虽然锈蚀，但材质显然优于市面上的铁料。

“这些……废弃之物，能否熔了重铸，或者直接改制？”崔质问道。

领头老匠人沉吟片刻说道：“若是报备为废料损耗，或可申请一些。太守大人若知是为兴农之事，应会默许。但需我给你协调找人锻造。”

括水板与水筒：这个反而好解决。可以用轻薄的木板，甚至是用毛竹（如果能有商队从南方带来）或粗壮的芦苇杆编织而成，外部涂上桐油防水。

盛水的竹筒或木筒也可以用中空的粗大芦苇替代。

其他材料：固定用的绳索，可以用本地产的牛皮条或麻绳，浸油后增加耐久性。

经过一番深入探查和思考，崔质得出结论自言自语道：

在五原郡城内，直接找到“完美”的、理想化的水车材料是极其困难的，尤其是大型优质木材和高级铁料。

但是，通过变通、替代和挖掘潜力，凑齐“可用的”材料是完全可能的。

优势资源：丰富的红柳、沙枣木（用于辅助结构）、可申请的军械废料（用于关键铁件）、皮革与麻（用于绳索固定）、可能的芦苇（用于水筒和括板）。

劣势与挑战：缺乏大型硬木（导致水车规模和使用寿命受限）、铁料质量差（关键部位存在断裂风险）、工艺水平有限（制作精度不如中原地区）。

崔质想到时间紧急只能先设计出一部规模较小、结构更简化的水车。它可能无法与巨大的水车相比，但足以应对五原郡外现在小规模开荒的农田灌溉或排水需求。

它的轮轴可能由数段硬木拼接并 用铁箍加固，叶片是芦苇束，水筒是粗竹或陶管。它不会很精美，但一定很结实耐用，充满了边塞之地粗犷、实用的风格。

崔质心里算到只能等入冬后有时间了再赶制大型水车的用料了。