第18章 （1/4）

路边清一色的青砖瓦房，墙上刷着白灰标语：“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设祖国”

。

一群穿着藏青色棉袄、黑棉裤的农民，叼着旱烟袋，蹲在路边。

远远看见卡车驶来，他们连忙招手。

“师傅，去二十里坡不？”

“顺路，两分钱一位，坐车斗。”

“好嘞，给您钱。”

……

“师傅，俺要去香河。”

“香河一百二十里，两毛。”

“师傅，天这么冷，俺出五毛，能坐驾驶室不？”

“驾驶室满了，只有车斗，坐不坐？”

“那……行吧，两毛，您收好。”

这年头，路上一天也见不着几辆车，错过这辆，搞不好就得靠两条腿走。

……

离开京城不到一百里，卡车驾驶室和车斗就挤满了人。

呃……还有两头呼哧呼哧的大肥猪。

猪也得按人头收费。

座位下的铁盒子里，已经多了五块八 分钱。

这就是卡车司机的额外收入。

有时候一个月下来，外快比厂里发的工资还多。

王卫东倒不缺这点钱。

他大可以视而不见，任由那些人在寒风里干等，直接开车奔鞍山去。

但这年头大家都不宽裕，肯花钱搭车，多半是有难处。

也许是身体不好，也许是有急事。

王卫东这么做，也算是行个方便。

当然，他也可以不收钱，让人白坐。

可要是这次免费，下次这些人再遇到别的卡车，就不愿掏钱了。

别的司机没了外快，见到急着搭车的人，自然也不会停车。

这就成了“子贡赎人”

的故事。

这种外快，早就是卡车司机的行规，大家都觉得理所应当。

甚至，司机们还流传着一份价目表，按里程收费，二十公里一分钱。

王卫东进车队第一天，就被牛志军逼着背熟了价目表。

赚外快一般不会惹麻烦。