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第324章 找一车面包人弄你

6月3日。

酝酿了近3个月,有财政、工信部颁布的新能源车补贴新政正式落地。

相比原有业内预期的30%-40%的补贴退坡范围,新政国补最高退坡比例达60%。

消息一出,行业便迎来了一波地震!

补贴退坡给企业带来的成本压力是实打实的,谁都没法忽视,一股无形波澜随之蔓延至全国市场。

降幅力度这么大,甚至连保底的下限都取消了。

一些主做低续航产品的企业高管,一看内容直接晕了!

低于120km续航的车型补贴大幅减少甚至取消,达到中高档续航的新能源车,混动车型的大额国家补贴,省内补贴也会因此锐减。

两两相加之下,成本差距少说也能拉锯出一两万,多的能拉出三四万的差距。

这下真的挖到了很多车企的痛处。

不光是新能源车企,很多家燃油巨头旗下的用于应对碳积分的低续航新能源产品,成本因此变得很难看。

消费者市场这边对此本来是毫无感知的。

普通人不会一天到晚盯着政策。

但随着风暴的席卷,很快有人因此感受到了痛楚。

国货之光、新能源领军品牌——星辰汽车。

率先宣布了旗下车型两款改款,并为应对国家补贴,取消充电红包,附赠充电桩安装,三年免费保养等终端优惠。

消息一出,众人震怒!!

大胆!

星辰集团绝对是飘了!!

他怎么敢!

如今这个节骨眼,买新能源车不就是为了图个性价比?

好吧……

虽然取消了这些,星辰旗下的车子相对油车性价比仍然较高。

可变相涨价就是你的不对!

黑心!!

“星辰集团销量节节攀升,都是信任这个品牌的消费者和粉丝花真金白银支持,没想到都月销五六万了,居然还玩变相涨价这一套,新款提升一点配置就把福利全阉割了,全然忘记了初心!

坦白讲,今天看到公告内容令我很失望,以前打出人民需要什么就造什么的口号,看来只是一句空话。”

有博主公开发文评价道。

马上有人跟团。

“是,太突然了,新款一点福利都没保留,一点也不良心。”

“本来都准备下订单了,许总你这么做,那我可要把票子重新揣回兜里了。”

“建议大伙儿最近都别下单买星辰汽车了,让许总好好冷静冷静,等改款没销量,自然就把购车福利放出来。”

……

新华社的记者杜镇涛前往星辰集团录制了一期专访,在采访过半之际,小心翼翼提出了这次改款调整购车政策、以及福利削减的问题。

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